成都經濟區環線（俗稱“成都三繞“）高速蒲江至都江堰段（101公里，總投資173億元）、德陽至簡陽段（105公里，總投資134億元）兩個項目，將與在建的簡陽至蒲江段和即將開工建設的德陽至都江堰段，共同構成成都經濟區環線高速公路，進一步完善成都平原城市群城際交通網絡，鞏固西部綜合樞紐地位，助力成都經濟區加快發展。

 

峨眉至漢源高速公路（123公里，總投資207億元），是G5京昆高速與G93成渝地區環線高速公路的聯絡線，也是連接成都經濟區和大小涼山地區的經濟走廊，在區域路網中具有重要地位。項目的實施對于完善區域高速公路網，加快民族地區脫貧，區域優勢礦產資源和旅游資源開發具有重要意義。

 

G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽高速公路（242公里，總投資418億元）、G4216線仁沐新高速井研至新市段（150公里，總投資205億元）是家公路網組成路段，是納入家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》的公路項目，是我省民族地區跨越發展和扶貧攻堅的重要干線公路。項目的實施有利于完善家和四川省高速公路網，區域交通條件，服務扶貧攻堅，構建出川大通道，沿線優勢資源開發和經濟社會發展，加快四川融入家“一帶一路”發展戰略。

 

 

瀘沽至黃聯關高速擴容（70公里，總投資39億元）、成樂高速擴容青龍場至眉山試驗段（28公里，總投資20億元），是我省快速批高速公路擴容工程（包括近期開工的成彭高速擴容）。這些路段的擴容改造，將有助于提高主通道的通行能力及服務水平，發揮高速公路運輸大通道功能，項目沿線經濟社會快速發展，并將為下一步我省高速公路擴容改造積累工程實踐經驗。

 

 

廣安繞城高速公路（70公里，總投資60億元），是川渝之間新的高速公路通道項目，形成川渝合作區的經濟走廊，將助力構建廣安城區綜合交通體系，對于構建次級交通樞紐、加快區域社會經濟發展具有重要意義。

 

 

成都天府際機場高速公路（89公里，總投資180億元）是我省快速條采用雙向8車道技術建設的高速公路，是成都天府際機場綜合交通體系的重要組成部分。項目的建成將加快形成天府際機場客貨運集疏體系，提升天府際機場服務能力和運輸效率，鞏固我省西部綜合交通樞紐地位。將形成天府際機場與成都城區、天府新區、雙流際機場之間半小時高速公路交通圈，進一步服務天府新區和天府際機場臨空經濟區發展。

 

 

成彭高速擴容（18公里，總投資22億元）是成都城區北向高速通道擴容改造項目，項目實施將打通瓶頸路段，緩解該通道交通擁堵現狀，面提升成彭高速公路的通行能力和服務水平。

 

 

G8515線榮昌至瀘州段（四川境）高速公路（42公里，總投資39億元）是家高速公路廣安至瀘州高速公路的重要組成部分，是連接重慶和川南經濟區的重要通道項目，也是我省深入實施西部大開發、支撐成渝經濟區快速發展和服務長江經濟帶發展戰略的重要干線公路，在家和四川公路網中具有重要的地位。項目建設將構建我省新的出川大通道，助推項目沿線融入長江經濟帶發展戰略。

 

 

G0511線德陽至都江堰高速公路（109公里，總投資159億元）是G5北京至昆明高速公路和G4217成都至昌都高速公路的聯絡線，也是成都經濟區環線高速公路的組成部分。該項目是交通運輸部快速批PPP先行試點項目，也是我省快速個高速公路PPP項目。項目建設將為我省高速公路創新投融資模式提供實踐經驗

 

 

康定至新都橋高速公路康定過境段（17公里，總投資32億元）是家公路網成都至西藏高速公路的組成路段，在家和區域路網中具有重要作用。項目建設將有助于解決康定過境交通問題，緩解城區交通壓力，對于補齊區域交通短板、民族地區發展意義重大。